Novo Audi A8 terá motor W12 a gasolina e vários TDI

Além do flagra do AutoBlog, novas informações foram publicadas sobre a próxima geração do Audi A8. Quem revela os detalhes é a publicação francesa L’Automobile. A revista afirma que o sedã seguirá a tendência de downsizing de motores, mas vai manter o W12 em oferta.

De acordo com a publicação, o A8 terá motores de quatro cilindros a gasolina e a diesel. O primeiro seria o 2.0 TFSI reprogramado, gerando mais que os 211 cv de atualmente. O outro poderia ser um TDI de 200 cv. Já o W12 seguirá em oferta. Aliás, ele crescerá até 6,5 litros, entregando mais de 500 cv. Para fazer a conexão entre os mais potentes e os menos, haverá um V8 turbinado de 400 cv. Para economizar, tanto este quanto o W12 devem adotar a tecnologia de desligamento dos cilindros.

Pelo que se sabe, o A8 chega às revendas europeis no fim de 2010. Sua apresentação deve acontecer no Salão de Paris, em setembro do próximo ano.

GALERIA

Bipasha Basu, proud owner of Audi

Only “right and influential” people are its potential buyers and Bollywood is one junction where this premium car will get its
customers. Yes, we are talking of Germany’s ace car Audi that has come to India now.

Its lucky clientale includes famous stars like Amitabh Bachchan, Shah Rukh Khan and Bipasha Basu, German luxury car maker Audi has a vital target market in Mumbai-based film stars and is looking at a 50 percent growth in India this year.

Quite a few Bollywood stars have picked up Audi cars in India. Whether it is Shah Rukh Khan, Salman Khan, Amitabh Bachchan or Katrina Kaif – each of them has one Audi parked in their garage,” Martin Birkner, marketing head of Audi in India, told IANS.

Salman Khan is the latest to join the bandwagon. He bought the car -an Audi A8, while Neil Nitin Mukesh owns Q7, a recently launched SUV by Audi. A Q7 can cost anything from Rs.63 laks to Rs.76 lakhs. An Audi A8 ranges from Rs.71 lakhs to Rs.1 crore in India.

Among actresses, Bipasha pampered herself with the luxury vehicle and is the proud owner of this car.

The company currently offers a bouquet of seven cars, including sedans, SUVs, coupe and sports cars. It is considering launching more models in the coming years.

Audi India had partnered with Wills Lifestyle India Fashion Week (WIFW) for the last four seasons.

Nuevo Audi A3

Los chicos de www.motorauthority.com nos traen noticias frescas.

El nuevo Audi A3, ha sido diseñado sobre la plataforma del Golf VI. Este dato nos da la pista para poder afirmar que el nuevo Audi montará la gama de motores actuales del Golf así como su tecnología, como ejemplo, la maravillosa suspensión neumática. Está claro que Audi irá más alla y como suele hacer se desmarcará de VW con algún motor específico, como el del S3 y por supuesto con un acabado más cuidado.

La verdad es que el diseño está muy logrado y se integra, a mi parecer, con el resto de la gama. Seguimos teniendo un duro rival en el Golf VI, ¿ creéis que vale la pena pagar unos miles de euros más por hacerse con un A3 ?

Audi faz recall do TT Coupé e do A3 Sportback

O recall de veículos é uma prática em todo o mundo. Na maioria das vezes, atinge diretamente os modelos mais vendidos e que possuem um grande volume de produção. Esta semana, a Audi fez o chamamento os proprietários dos modelos TT Coupé e A3 Sportback, dois veículos importados e que passam por um rigoroso controle de qualidade e produção na fábrica da marca alemã.

A Audi Brasil está convocando os donos dos modelos – TT Coupé 2009 (91 017 266 até 91 025 994), A3 Sportback 2009 (9A 042 032 até 9A 099 514) e A3 Sportback 2010 (AA 017 226) – para a avaliar o funcionamento do programa (software) de gerenciamento do sistema de transmissão). Segundo o comunicado, há risco de falha na interpretação dos dados de temperatura do fluido de transmissão pelo módulo de gerenciamento. Essa condição, segundo a avaliação técnica do fabricante, pode acarretar o desgaste involuntário da marcha em uso e, eventualmente, causar acidente.
A solução é a atualização do programa de gerenciamento do sistema de transmissão, que pode ser feito em qualquer revenda Audi espalhada em todo o Brasil. Maiores informações podem ser obitidas por meio do 0800 777 2834 ou no site www.audi.com.br.

Näiteid headest Facebooki fännilehekülgedest

Olen viimasel ajal lugenud mitmeid artikleid, kus on öeldud, et ettevõte peaks looma endale Facebooki fännilehekülje. Ma julgeksin öelda, et seda tasub teha ainult siis, kui seda on tõesti tehtud mõtte ja pühendusega. Sotsiaalses meedias suhete loomine ja diskussioonides osalemine nõuab järjekindlust. Kui sul seda ei ole, siis pole sinna ka mõtet minna näitama, et oled vaid olemas.

Heade Facebooki fännilehekülgede puhul olen pannud tähele, et nendes on:

1. Seinapostitused avaldatud kõikide ja mitte ainult ettevõtte poolt. Juba see määrab, et ettevõte ei räägi seal üksi, vaid annab ka teistele võimaluse oma arvamust sekka öelda;
2. Piisavalt informatsiooni, et ettevõtte sihtgrupid saaksid seda kasutada kas või ettevõtte kodulehekülje asemel;
3. Fantaasiakasutus lehekülje viimistlemisel – fännilehekülge saab teha tõeliselt omapäraseks ja peegeldamaks ettevõtte brändi

Seega siin on mõned ettevõtted, kes on vähemalt minu silmas oma Facebooki fännileheküljega hästi hakkama saanud.

Coca-Cola

Coca-Colat tõin juba varem välja selle blogi sissejuhatavas postituses sotsiaalsest meediast. Nende lehekülje juures on huvitav ka fakt, et see loodi tõeliste fännide ja mitte Coca-Cola enda poolt. Praeguseks näeb see peaaegu 4 miljoni fänniga lehekülg väga kena ja professionaalne välja ja Coca-Cola on arvatavasti vähemalt mingil määral selle loomisega seotud. Aga miks on siis nende Facebooki fännilehekülg hea?

Coca-Cola Facebooki fännilehekülg

• Leheküljele minnes jõuad sa kõigepealt üldlehele, mis on kujundatud Coca-Cola brändile omaselt, tuues välja suurimad uudised ja võimalused Coca-Cola armastajatele.
• Seinapostituste lehekülg on täis fännide postitusi, mida on nii palju, et korraga näeb vaid viimase 12 tunni sees postitatud teateid. Samas ei ole mitte ühtegi postitust Coca-Cola poolt.
• Lisaks tavapärastele fännilehekülje elementidele on nad ka sisestanud kommunikatsioonivoo, mida nad peavad oma jälgijatega Twitteris.
• Diskussioonide alt leiad aktiivseid vestlusi, mida peetakse nii fännide seas, kui ka küsimusi, mida esitatakse Coca-Colale.

Fännilehekülje loojad Dusty ja Michael tegid ka video sellest, kuidas lehekülg loodi:

Audi

Automaailmast võiks välja tuua Audi, kes on samuti kasutanud ära väga erinevaid Facebooki võimalusi oma fännidega suhtlemiseks. Üle 300 000 fänni saanud Audi osaleb ise aktiivselt suhtluses ja on teinud kõik selleks, et nende (potentsiaalsed) kliendid saaksid ettevõtte kohta rohkem teada ja oma autokogemust jagada. Mis Audi lehekülje heaks teevad:

Audi Facebooki fännilehekülg

• Fännileheküljele minnes jõuab külastaja kõigepealt Audile omapärase kujundusega leheosa juurde.
• Seinapostitustes on nii Audi enda kui ka fännide postitusi.
• Audi kasutab lehekülge ka uuringu tegemiseks, mis annab neile ülevaate Facebooki fännidest.
• Mitmes kohas on võimalus soovitada Audile, mida võiks teisiti teha, mis teeb Audist oma tarbijatele väga avatud ettevõtte.
• Facebooki lehel näitab Audi ka oma sotsiaalset vastutustundlikkust, annetades heategevuseks raha.
• Lisaks on fännileheküljel mitmeid muid võimalusi ära kasutatud – videod, märkmed, võimalus kutsuda sõpra liituma jne.

Microsoft Windows

Microsoft paistab ära kasutavat kõik võimalused, mis neil sotsiaalses meedias on – vähemalt fännilehekülge nad häbenema ei peaks, kuigi seal on vaid veidi üle 100 000 fänni, mis on paljude teiste lehekülgedega suhteliselt tagasihoidlik.. Nii nagu teisedki head fännileheküljed, suhtlevad nad oma külastajatega mitmel viisil ja kasutavad ka seda võimalust tagasiside saamiseks. Miks nende fännilehekülg hea on:

Microsoft Windows'i Facebooki fännilehekülg

• Erinevalt Coca-Colast ja Audist maandub külastaja otse seinapostituste lehele, kuid kuna see annab kohese microsoftiliku mulje ja fännid suhtlevad seal aktiivselt, on üldimidz väga hea.
• Nad kasutavad Facebooki küsitluste läbiviimiseks ja saavad olulist informatsiooni oma klientide tarbimisharjumuste kohta.
• Seal on informatsiooni selle kohta, kus saab veel Microsofti tegemisi jälgida.
• Fännid saavad luua ja osaleda diskussioonides, näiteks arutatakse seal, kumb on ikkagi parem – kas Microsoft või Apple?
• Microsoft kasutab lehekülge ka oma eripakkumiste välja toomiseks ja uuemate toodete tutvustamiseks.

Philips

Elektroonikamaailmast võiks välja tuua Philipsit, kes on samuti olnud edukas oma fännilehekülje püstipanekul, omades üle 10 000 fänni. Leheküljel saab tutvuda Philipsi viimaste  leiutiste ja projektidega. Philips osaleb ise aktiivselt vestluses ja fännid on samuti aktiivsed kommenteerima ja ka küsivad rohkem informatsiooni erinevate uute toodete kohta. Kuigi Philips ei ole aktiveerinud diskussioonide osa oma leheküleljel, siis üldmulje ettevõttest on üsna hea ja usun, et fännid saavad piisavalt osaleda ka seinapostituste kaudu. Mõned asjad, mis Philipsi fännilehekülge iseloomustavad:

Philipsi Facebooki fännilehekülg

• Nagu Microsofti lehekülgki, maandub lugeja koheselt seinapostituste lehele, mille Philips on teinud keskses kohas oma fännilehel.
• Philips osaleb ise aktiivselt, tuues välja ettevõtmisi, mis nende fänne võiks huvitada ja vastates külastajate küsimustele ja kommentaaridele.
• Philips kasutab fännilehekülge ka kampaaniatest teavitamiseks.

Mida arvad nendest lehekülgedest? Mis sinu arvates teeb hea fännilehekülje? Kas oled märganud mõnda head fännilehekülge Facebookis? Anna ka teistele teada kommentaarides!

Cuentos de estrellas y piratas.

Sin llegar a ser realmente preocupante, la situación laboral mia no es muy boyante que digamos. El trabajo no escasea, pero tampoco sobra y en temporadas como esta me veo en la obligación de salir a trabajar fuera de la isla de Mallorca. Esta semana que está acabando la he pasado casi toda en Barcelona, y a grandes rasgos se podría calificar de “mejorable”. Como el trabajo es algo triste y mucho más cuando duermes en la cabina de un camión, no haré muchos comentarios al respecto.

Durante las jornadas que pasé por aquellos andUrriales, el primer día fue caótico, cansino y se podría calificar como uno de los peores días que he tenido en mi vida profesional, sin embargo, el Jueves fue uno de esos días en que todo salió rodado… bueno casi todo.

Pero como ya he dicho quiero dejar a un lado el tema del trabajo. Al terminar mi faena pronto y dejar el camión en el puerto de Barcelona sobre las 17.00h tuve la oportunidad de visitar uno de mis lugares favoritos fuera de Andalucía. LAS RAMBLAS. Primero me dirigí a ese pedazo de centro comercial que hay en el puerto y pasear por el puente de madera dando botecitos en la parte en que se separa para que entre los grandes veleros. Empezaba a llover. Llegué al centro comercial y como es habitual en mi, mi primera visita fue al WC. Después a una de mis tiendas favoritas, que aunque no recuerdo muy bien el nombre es una delicia andar por sus angostos y pequeños pasillos llenos de juguetes y coches de Scalextric. Por cierto, había ofertas muy suculentas, pero me economía empezaba a ser más bien escasa… Después emprendí ese paseo que me llevaría hasta la Plaza de Cataluña y vuelta al puerto. La fuerte lluvia dejó paso a una tormenta de proporciones descomunales, si seguimos con un símil marítimo, dejamos a un lado los grandes veleros para empezar a ver grandes trasanlánticos. Así, que tanto yo como un grupo de personas nos cobijamos debajo de un edificio de caracter militar que hay a la salida del puente.

Llovía.

Ameinó y salimos como una estampida. Dirección La Rambla de Santa Mónica. La cantidad ingesta de agua caída había dejado desierta una de las calles más concurridas y con más vida que conozco. Pero conforme pasaban los minutos, los mimos y titiriteros iban ocupando de nuevo sus posiciones y en poco tiempo, el gentío se volvió apoderar de ese tramo de la ciudad.

Andar por las Ramblas de Barcelona es uno de los ejercicios más relajantes y gratificantes que he podido hacer.

Hay gente adicta a la comida basura, otras a unos colores futbolísticos, a coleccionar sellos… A mi lo que me gusta es el café basura. Me explico. Me encanta el café del Danki Donuts. Que le voy a hacer. Y cada vez que voy a Barcelona y voy a las Ramblas me tomo uno, mientras me siento en un banco leyendo alguna que otra revista que me compro en uno de sus muchos quioscos, que venden de todo, hasta gitanas bailando flamenco a modo de imán para la nevera… Un recuerdo muy típico de Barcelona, si obviamos que el flamenco es un arte andaluz, pero ya se sabe, la pela es la pela. Después de mi cafelito y mi revistica, bajo por la parte derecha, si miramos al mar de frente y además de haber locutorios, teatros, coches muy muy caros aparcados con los critales tintados y restaurantes chinos en los que se nos ofrece paella. (véase el ejemplo de la gitana bailando flamenco) Nos encontramos con el Mercado de la Boquería. Una eclosión de sabores, olores y colores. Es como si dentro de un oasis te encontrases un concesionario Audi en el que te dejan probar los nuevos modelos de la marca de los cuatro aros, como el nuevo TTS Roadster en azul y cambio automático. Cáspita, ahora podeis imaginar que otras ventanitas tengo abiertas en el güindos.

Durante tres horas incluido una parada por motivos climatológicos estuve dando un paseo por una de las mejores ciudades del mundo, al menos del poco mundo que conozco y que  no está en Andalucía. Ahora sólo me falta disfrutar de Barcelona con mi Turpi y en unas auténticas vacaciones.

Al llegar al puerto tuve mi momento de Gloria, pero después… bajé hasta los infiernos. Pero como eso son cosas del trabajo, lo dejaré para otra ocasión. Por cierto, el título de esta entrada no es de mi cosecha, lo vi en un escaparate y me gustó. Ahora siempre formará parte de esta pequeña bitácora y de todos los que la lean.

Sed felices.

Besitos.

Por cierto, ahora se me ha venido una canción a la cabeza que tenía puesta mi padre en el coche, en una cinta de caset, nada de discos compactos ni puertos USB….

Joder… la cantidad de emigrantes que ha dado y que está dando Andalucía. Carlos Cano, uno de los más ilustres andaluces que ha dado nunca mi amada tierra decía algo asi en La murga de los currelantes: “que vuelvan pronto los emigrantes”

Que volvamos pronto…

Обзоры машин на рынке Англии: Audi (Часть 1)

Сразу предупреждаю, что в один постинг все машины компании просто не поместились. Всего будут написаны три части, эта первая.

О КОМПАНИИ:

AUTOCAR

Нет мнения

AUTOEXPRESS

Нет мнения

CAR:

Если бы фирма была музыкантом: Coldplay (выверенная, неукротимая и несколько занудная музыка)
Продажи в 2008 году: 100845 (падение на -0.2%)
Рейтинг надежности: 7
Гарантия: 3 года, 60 тысяч миль.

TOPGEAR

Общее описание: Классическая и скромная альтернатива этим занудам из Mercedes-Benz и вездесущим BMW. Можно ставить в пример тевтонского дизайна.
Рейтинг надежности: 15 место в этом году из 35. Поднялась на одну ступеньку по сравнению с прошлым годом.
Награды: А3 получила нашу награду “Лучший хэтчбек премиум-сегмента” в 2004 году. А8 стал “Лучшим членовозом”, а ТТ DSG выиграл приз “Разумный выбор”. В 2006-м новый TT получил наш приз как лучший автомобиль с кузовом купе.

WHATCAR

Нет мнения

POFIGIST

Фольксваген для высшего среднего класса, тех, кому не нравится ездить на том же, на чем разъезжают всякие там мелкие клерки. Довольно неплохие машины, кстати.

A3 Хэтчбек

AUTOCAR

Наше мнение: Очень странно об этом говорить, но машина абсолютно неудовлетворительна в качестве премиум-хэтчбека.
Результаты тестов: Удовлетворительно (комментарий pofigista – и как это соотносится с оценкой выше?)

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : 44

CAR

О модели: Выглядит мужественно, но при этом не кричаще. Так же надежна, как немецкие часы с кукушкой. Но у машины невпечатляющий (хотя и качественный) интерьер салона и просто убийственно скучный стиль езды.
Наш выбор: 2.0 TDI SE
Секрет фирмы: 1.4 TFSI бьет движок 1.6л по всем статьям – цене, мощности и расходу топлива.
Вердикт: Просто дорогой Golf.
Конкуренты: VW Golf
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Обновленная модель выглядит почти так же, как старая. Что, кстати, совсем неплохо, поскольку салон у нее такой, что большинству конкурентов и не снились. Да и линейку двигателей ей, наконец-то, обновили.
Позиция в рейтинге : 56
Наш выбор: Какой-нибудь дизель
Не обманывайся насчет: Спортивных модификаций. Если тебе дороги твои зубы, ты их станешь избегать.
Конкуренты:Alfa 147, BMW 1, Merc CLC и A-class, VW Golf, Volvo C30

WHATCAR

За: А3 – хорошая машина, которая востребована на рынке и хорошо сделана. Неплохо держит цену на “вторичке”. Управляется неплохо и в гамме двигателей есть парочка неплохих образчиков инженерного искусства. У всех модификаций довольно неплохой список оборудования для обеспечения безопасности.
Против : Цены на машину довольно высоки, а уровень оборудования у базовых моделей очень низкий. Маленькие двигатели дохлые, а вариант S-Line ездит не так, чтоб уж очень.
Вердикт: Вообще говоря, тяжело обосновать высокие цены, когда Гольф с теми же двигателями стоит намного меньше, но мало какой конкурент сможет на равных соперничать с Audi в части качества отделки салона и удержания высоких цен на “вторичке”
Рейтинг для лучшей модификации: Средний
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средний
Наш выбор: 1.4 TFSI Start/Stop

POFIGIST

С А3 у меня связаны очень даже положительные впечатления о том, как мне пришлось пересечь на ней почти всю Германию. Такого кайфа я давно не получал. Дизельные движки у них просто чудо.

A3 Sportback

AUTOCAR

Наше мнение: Более вместительный автомобиль и выглядит лучше, чем хэтчбек.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Этот вариант с двигателем 2.0 TDI 140 л.с представляет собой лучшую смесь практичности, комфорта и качество, с которым ассоциируется Audi.
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: См А3 хэтчбек
Против : См А3 хэтчбек
Вердикт: См А3 хэтчбек
Рейтинг для лучшей модификации: См А3 хэтчбек
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.4 TFSI SE Start/Stop

POFIGIST

Пятидверная версия А3, для стремительно развивающегося на сегодняшний момент рынка семейных автомобилей класса С-премиум. Мне лично больше нравится трехдверка.

A3 Cabriolet

AUTOCAR

Наше мнение: Достаточно неплохой кабриолет на базе А3.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Следующее уравнение в теории работать не должно, но работает на практике: Audi+A3+срезанная_крыша=удивительно хороший, желанный многими кабриолет. Это не спортивный автомобиль, но он и не позиционируется, как таковой (Alfa – возьми себе на заметку!).
Наш выбор: 2.0
Секрет фирмы: У модели Sport крыша с электроподъемником.
Вердикт: Не только для гламурных блондинок.
Конкуренты: BMW 1 Cabrio
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Тяжело представит себе более желанный кабриолет за такие деньги. Машина хорошо держит цену на “вторичке” и в арсенале есть парочка неплохих двигателей.
Против : Кузов при езде немного раскачивается и базовые модели не имеют электропривода крыши. Места для пассажиров сзади практически не, а спортивные версии не прощают ошибок.
Вердикт: Обычно, когда машине срезают крышу, ей на пользу это не идет, но этот кабриолет опровергает такое утверждение. Это стильная, удобная в управлении машина и даже практичная. Слишком дорогая, правда.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 1.8 TFSI Sport

POFIGIST

Еще одна игрушка для стареющих матрон, которым некуда девать время и деньги.

A4

AUTOCAR

Наше мнение: Классический, но скучный “менеджерский” автомобиль.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Двигатель 1.8 TFSI расходует топлива примерно столько, сколько и дизельные варианты, но мы считаем, что машина с ним управляется лучше.
Позиция в рейтинге : 58

CAR

О модели: Первый же поворот показывает недостатки нового, широко разрекламированного шасси – весовой баланс все еще смещен вперед, да и качество езды оставляет желать лучшего.
Наш выбор: 2.0 TDI S-Line
Секрет фирмы: Выбирай спортивный вариант S-Line, чтобы получить эти LED фары.
Вердикт: Новое платье императора
Конкуренты: BMW 3
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Эта машина базируется на той же платформе, что и А5 купе, но, почему-то, она нам не очень нравится. Она отлично собрана и хорошо ездит, но какая-то она слишком безопасная. Короче, греет, но не возбуждает.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: любой A4 Avant
Не обманывайся насчет: фар, утащенных с R8. Они не сделают эту телегу для пальцастых менеджеров по продажам более спортивной.
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: В этой машине огромный салон и она очень неплохо, можно сказать “цепко” стоит на дороге.Цены на эту модель относительно невысокие, а на “вторичке” она ценится.
Против : С точки зрения качества вождения, BMW 3 лучше. И приборная доска слишком переполнена информацией.
Вердикт: Существует множество причин выбора А4. Цена машины невысока, но, с другой стороны, она не настолько хорошо ездит, как ее конкуренты.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: 1.8 TFSI 160 SE

POFIGIST

Хороший семейный автомобиль, Мне он нравится намного больше,чем тот же Passat.

A4 Avant

AUTOCAR

Наше мнение: См A4.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Нет мнения
Вердикт: Нет мнения
Конкуренты: Нет мнения
Результаты тестов : Нет мнения
Одним словом: Нет мнения

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: У этой модели большой багажник удобной формы. Остальное все, как у седана.
Против : Задние сидения полностью не складываются, так что ровный пол не получится. Педали слишком смещены вправо, а пластиковая отделка не всегда соответствует ожиданиям.
Вердикт: Благодаря наличию здоровенного багажника, это одна из наиболее практичных машин в этом сегменте рынка. Низкая стоимость содержания только добавляет баллов этой модели.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Средне
Наш выбор: 1.8 TFSI 160 SE

POFIGIST

Универсалов в этом классе довольно много (взять тот же BMW 3 Touring), но у Ауди получилась совсем неплохая машина, на мой взгляд.

A4 Allroad

AUTOCAR

Наше мнение: Новый, более прочный вариант A4 Avant.
Результаты тестов: Не тестировали

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: А4 универсал с полным приводом и большими пластиковыми бамперами. Выглядит, как что-то интересное, но абсолютно бессмысленное. С другой стороны – а что оставалось делать Audi, когда Skoda уже сотворила что-то подобное?
Наш выбор: 2.0 TDI
Секрет фирмы: Дизельные двигатели не оснащаются коробкой S-Tronic (она же DSG).
Вердикт: Бессмысленная, но желанная машина.
Конкуренты: Audi Q5
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Внешний вид и способности проходить по грязи там, где другие машины застрянут, является одной из сильных сторон этой машины. А если прибавить к этом еще и тот факт, что кузов здесь “универсал” а не ненавидимый всеми “джип”, то, вкупе с остальными достоинствами вроде сильных двигателей, большого багажника и т.п. то можно заключить, что машина является хорошей покупкой.
Против : Педали непростительно смещены в сторону на праворульных машинах. Множество других универсалов ездят лучше. Но самая большая проблема – наценка за внедорожность по сравнению с обычной A4 Avant.
Вердикт: Вместительная и практичная машина с улучшенной проходимостью. Но решиться на нее тяжело – наценка высока, да и самые дешевые двигатели с ней заказать нельзя.
Рейтинг для лучшей модификации: Средне
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: 2.0 TDI

POFIGIST

Выглядит интересно, но я бы себе такое не купил.

A5

AUTOCAR

Наше мнение: Высококачественное купе
Результаты тестов: Хорошо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Если у тебя нет денег на S5, то бери вариант 3.0 TDI Quattro.
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Просто и со вкусом. Сделана так хорошо, что сравниться с ней смогут очень немногие машины на планете. Новая платформа ведет себя намного лучше в роли купе, чем седана А4.
Наш выбор: Нет мнения
Секрет фирмы: Навигация поставляется только опционально и стоит почти 2 тысячи фунтов. Чтоб ты подавилась, Ауди!
Вердикт: Хотим эту машину прямо сейчас.
Конкуренты: BMW 3 Coupe
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Машина, которая давно требовалась в модельном ряду Ауди, чтобы конкурировать с BMW 3 Coupe. Даже если внешний вид является ммм…. спорным, легендарное качество Ауди включено в цену.
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: 3.0 TDI
Не обманывайся насчет: вариантом RS4. То, что та машина ездит хорошо, совершенно не означает, что это же можно сказать о A5.
Конкуренты:BMW 3 Coupe, Infinity G37 Coupe, ну или Mazda RX-8

WHATCAR

За: A5 является типичной машиной от Audi – качественной, классной и желанной. Динамика отличная с любым двигателем и машина ведет себя просто отлично.
Против : Даже по стандартам класса, места сзади очень мало и вылезать оттуда совсем нелегко. Не настолько четкая в управлении, как BMW 3 Coupe.
Вердикт: Купе редко бывают лучше, чем А5. Да, это больше машина класса GT чем спортивный автомобиль, но это не умаляет ее достоинств как купе.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Хорошо
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Очень красивая машина. Жаль, что я все никак не соберусь прокатиться на ней.

A5 Cabriolet

AUTOCAR

Наше мнение: Практичный классический кабриолет, но весьма недешев при этом.
Результаты тестов: Неплохо

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке

CAR

О модели: Если бы эта машина была человеком, она бы была Максимом Галкиным. Хорошо выглядит, популярный, но господи, как же он осточертел!
Наш выбор: 211 л.с. 2.0 TFSI
Секрет фирмы: Quattro входит в стандартное оборудование только при заказе дизеля V6
Вердикт: Симпатично, но не то.
Конкуренты: BMW 3
Результаты тестов : Хорошо
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: A5 является типичной машиной от Audi – качественной, классной и желанной. Она также удивительно практична, предлагает выбор хороших двигателей и дешевле, чем конкурирующая модель от BMW.
Против : С точки зрения вождения, машина разочаровывает. Если опустить крышу, то завихрения воздуха делают ее слишком шумной, а звукоизоляция предлагается только за дополнительную плату на моделях SE.
Вердикт: Купе редко выглядят лучше, чем А5. К сожалению, удовольствия от вождения вы не получите, машина не ездит так же хорошо, как выглядит.
Рейтинг для лучшей модификации: Хорошо
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

См А5

A5 Sportback

AUTOCAR

Наше мнение: Нет мнения
Результаты тестов: Нет мнения

AUTOEXPRESS

Наш выбор: Нет мнения
Позиция в рейтинге : Нет мнения

CAR

О модели: Фактически, это А4 с кузовом “хэтчбек”, окнами без рам и выступающими колесными арками от А5. Лучше не пробуй ездить на ней и тогда ты избежишь серьезного разочарования.
Наш выбор: 2.0 TDI SE
Секрет фирмы: Все модели, кроме 2.0 TDI – quattro.
Вердикт: Овца с завивкой и маникюром.
Конкуренты: BMW 3, Mercedes C-Class
Результаты тестов : Средне
Одним словом: Хорошо

TOPGEAR

О модели: Нет мнения
Позиция в рейтинге : нет в списке
Наш выбор: Нет мнения
Не обманывайся насчет: Нет мнения
Конкуренты:Нет мнения

WHATCAR

За: Выглядит хорошо и не менее вместительная, чем А4. Двигатели тоже вполне приличные, а корпоративные водители, скорее всего, выберут четырехцилиндровый дизель.
Против : Audi утверждает, что машины эти спортивные и динамичные, но нам так не показалось, особенно со стандартной подвеской. Задняя дверь поднимается довольно высоко, что может представлять проблему для невысоких людей.
Вердикт: Несмотря на назойливую рекламу, это просто хэтчбек, а в этом сегменте доминируют седаны. Неплохая, комфортабельная машина, но не настолько хороша с драйверской точки зрения.
Рейтинг для лучшей модификации: Нет мнения
Рейтинг модели по версии читателей журнала: Нет мнения
Наш выбор: Нет мнения

POFIGIST

Так вот чем вдохновлялись дизайнеры BMW 5 GT!

Продолжение следует. По материалам AutoCar, AutoExpress, Car, TopGear è WhatCar. Фотки утянуты с  WhatCar

Audi Q7 2010 desembarca no Brasil

A Audi comunicou hoje (8) o lançamento da linha 2010 do utilitário-esportivo Q7 ao mercado brasileiro. O modelo recebeu faróis com LEDs e lanternas levemente modificadas. A dianteira recebeu retoques visuais leves, como na grade com filetes de alumínio sutilmente retocados. Seus preços partem de R$ 278 mil.

Na lista de itens de série, o Q7 traz ar-condicionado digital com quatro zonas, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro e câmera posterior para manobras em ré. Há ainda piloto automático com controle de distância para o veículo da frente. Os motores são o 3.6 V6 de 284 cv e o 4.2 V8 de 355 cv, ambos com tração 4×4.

GALERIA

BMW sparks an advertising battle with Audi

Earlier in the year, Audi and BMW went to war using billboards in the US, exchanging a few friendly blows below each others belts. I for one, thought the ads were cool and showed a competitive nature to the  brands not normally associated with your typical automobile advertisement. So now, BMW has taken the first step and modified their “Jump for Joy” ad to include their friendly German neighbors.

The first video is the original “Jump for Joy” ad.

The part two of “Jump for Joy” includes Audi.

Articole 2009 (9) Dan N. Moldovan

Lista articolelor publicate in blogul Dan N. Moldovan pe luna septembrie anul 2009:

1. My YouTube Subscriptions (2)
2. New Infiniti G37 Anniversary Art Project Vehicle
3. Bentley Mulsanne Press Launch Film
4. My YouTube Subscriptions (1)
5. Auto News [09/25/09]
6. Murray Walker interviews Sir Stirling Moss
7. The Girls of the 2009 Frankfurt Motor Show
8. Lamborghini Reventon Roadster Promotional Video
9. The New Opel Astra Live From Frankfurt
10. New Audi E-Tron Concept
11. Bugatti 16 C Galibier Concept, Audi R8 Spyder 5.2 FSI and Lamborghini Reventon Roadster
12. The New Mercedes-Benz SLS AMG
13. Auto News [09/10/09]
14. Setari Obligatorii in Adobe Reader Pentru Lucrul cu Documentele Online
15. Gets Up-Close Look at New McLaren Supercar
16. Auto Review: Porsche Panamera Turbo
17. Auto Review: Alfa Romeo 8C Spider
18. Auto News [09/04/09]
19. Michael Schumacher and Paolo Pininfarina Talks About Ferrari 458 Italia
20. Auto Review: McLaren F1 GTR
21. My YouTube Subscriptions
22. Auto Review: Lexus LF-A